苏州地铁轻轨一号线车辆列车四节编组采购确定

3月25日，苏州轨道一号线车辆举行了采购合同签约仪式。一号线列车确定为B型车，两动两拖四节编制，共24列96节编组，首列车将于2010年12月交付，最后一列2011年12月交付。

　　　　一号线全车由南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司生产制造，而其外观美工则邀请了欧美设计公司参与，无论是外观颜色、室内装潢还是车头造型，都很有特色。目前列车外观和内部美工正处于设计阶段，“苏州列车”与目前已下线的某列车外形颇为相似，线条简洁流畅，车头饱满，但颜色和配置都会有调整。苏州一号线列车的主要材质是铝合金，其密度只有钢的1/3，全车自重小很轻便，大大减少了列车启动后的能源消耗，平均旅行速度达到35公里/小时，列车最小追踪间距2分钟，最高速度 80公里/小时。

　　　　据南车公司动车设计部副主任王维介绍，一号线列车总长 79.94米,最大载客量1340人，四节车厢长度分别为20.09米、19米、19米和20.09米，单节车的最大载客量分别为324人、346人、346人和324人。但是一般情况下，一节车厢内的人数基本维持在200人左右，因此乘客总体感觉会比较舒适。每节车厢内，共设有40个左右座位，其中包括残疾人、孕妇专座等。

　　　　苏州轨道一号线车辆采购合同总金额为6.74亿元，是一号线单个投资额最大的采购项目，其中南车公司合同总价为4.74亿元。该公司总经理楼齐良透露，“苏州列车”还采用了西门子公司制造的目前最先进的牵引系统，涉及合同总价1.96亿元。