谈谈苏州轨道交通命名原则

苏州轨道交通一号线终于将在2012年和大家见面。市民终于将圆一个始于90年代初的地铁之梦。无疑，地铁对于一个城市，除了其出行功能之外，这一条条线路，本身还是一道道风景线。而涉及到的相关轨道交通站点名称，也是组成这“一道道”风景线的一颗颗“珍珠”。
那么怎么来使这些“珍珠”“名正言顺”呢？

首先，对于苏州轨道交通的名称
，建议不要再使用落后的“轻轨”、“地铁”之类的提法。原因有以下两点：第一、所谓的轻轨地铁是按照客流量计算的，但是客流量本身就是一个不稳定的因素。那么不如学习上海，统一称呼为“轨道交通×号线”。第二：苏州的轨道交通，将来的发展将是多种多样的，不仅为地铁、轻轨，规划中可能还有类似快轨的“电车”。到时候这些线路也将成为轨道交通的一部分，那么我们不如从一开始就为其轨道交通。

下面我们来谈一下站点名称的命名规则：
第一、关于“点、线”的问题，我坚持认为地铁站应该以所在地区域名称命名、如果所在地区域名称不明确的，应该以附近的“点”地名命名。
比如说：三元，彩香这些都是最明显不过的“点”，这些名称源于几十年前的一些村庄的名称，而且苏州人对于这两个地方也一直以来都是这么称呼的，那么我们为什么还要用西环路、桐泾北路这样非常不明确的名称呢？

第二、尽量不要使用企事业单位这类可能发生变化的名称作为站点名称。
比如说：“苏州乐园”，虽然现在苏州乐园非常有名，可以说江浙沪很多居民都知道，但是前些时候，刚传出苏州乐园将在科技城附近建设新苏州乐园的新闻，而且以后的三号线支线也将经过附近，那么现在的苏州乐园到那个时候将会变得非常不明确，不如改成“狮子山前”。
同理还有“苏州大学”站，有那么美好的“相门”名称不用（相门隐含了“相土尝水”的苏州历史，而且那里又是干将路和莫邪路的交叉口），却用了苏州大学这样一个类似大学集团的名称，说严重一些，将来一定会误导不少去苏大其他校区的人到这里。
还有是“园区管委会”一站，你们怎么有远见知道园区永远只是一个管委会呢，假如有一天变区了呢？假如到时变成真正的行政“区”，改叫“金鸡湖区”呢？那么“园区”“管委会”两个名词，一个都不合适。

第三、线路命名要从整个线网的角度来看，而不能只看到目前的仅有一条线路时的情况。
比如，“终南街”，将来3号线也将横穿过，那么终南街到底是指终南街的那一段呢？这非常不明确，类似的还有“金枫路”“竹园路”等很多。

第四、就简，考虑到站点英文译名。
科文．会展中心在中文里也已经很长了，但是翻译成英语的话，全称为“Suzhou Science， Culture and Art Center & Suzhou Expo Center”即使使用缩写也将会成为“SSCAC & Expo”，这样非常繁琐。

第五、线路命名要考虑到将来的线网的发展。
对于一些将来可能存在的站点名称，比如木渎，现在好像木渎指那个区域不错，但是一号线西延的可能性很大，到时候在木渎中心再有站点叫什么好呢？因此、我们现在就应该明确其“北木渎”这个称呼。这一点其他的内容和使用“点地名”而不要使用“线地名”很像。

第六、适度地使用一些地铁站所在位置的比较优雅的老地名。
有很多地点，原来是一个小村或者一条小河，比如“星海街”，我查阅了一些地图、发现原来那里有一条非常好听的河流和村庄名叫“西茉香港”，这个名称非常有诗意，而且那里以前确实也叫这个名称，那么不如恢复这个为站点名称，像北京地铁的“金台夕照”使用历史典故等，和“西茉香港”有异曲同工之妙。同理还有养育巷改为“通和坊”这个苏州历史上的名坊名称（就与三元坊类似）。
还有“管委会”原来那里叫“旺墩村”，那么我们就取“旺墩”两字作为站点名称也不错，以纪念原来的小村庄，香港地铁的做法中类似的“油麻地”、“旺角”都是这么来的。

因此这些站点名称按照我的想法，可以改为：
木渎站 改为
北木渎
（利于将来延伸线路时设立木渎站）
金枫路站 实在没有太好的名称，建议改为
金枫广场
汾湖路站 改为
新升
（古村名+现代小区名+点地名）
竹园路站 还是使用原名
玉山公园
苏州乐园站 改为
狮子山前
（“××前”一直都是苏州老街巷的命名方式）
塔园路站 没有太好的名称，可以接受aszx的
张澄桥
滨河路站 没有太好的名称，可以接受aszx的
孙武子桥
，或者叫
孙武公园
或者干脆叫孙武，简单有力（晏殊第七子建议）。
西环路站 使用原名
三元
（正处于三元几个新村的中心，且是老地名）
桐泾北路站 改为
彩香
（理由同上）
广济南路站 改为
菱塘浜
比较好（老地名+新村名+点地名）
养育巷站 改为
通和坊
（老地名+新村名+点地名+苏州历史文化）
乐桥
站 很好
临顿路站 改为
双塔
或者
观东
或者
凤凰广场
都可以接受
苏州大学站 改为
相门
（苏州特色的城门+点地名+不使用单位名）
东环路站 改为
东环
（附近为东环新村，苏州人也历来指东环为那一片区，避免了东环路这个路名）或者使用“
新苏桥
”也能接受（暗含中新园区的意思）
中央公园
站 很好
星海街站 建议改为“
西茉香港
”
金鸡湖西站 改为
湖滨大道
比较好（点地名），
东方之门
或者
金鸡湖西
都可以接受。
科文会展中心站 有了金鸡湖西，那么不如改为“
金鸡湖东
”，或者实在不行
科文中心
也可以。
时代广场
站 能接受
园区管委会站 去除单位名称，借鉴历史地名做法改为
旺墩
，实在不行“
园区行政中心
”，再不行甚至叫“
CSSD
站”也要比“管委会”好。
南施街站 改为
白塘西
（不用很长的路名）
星塘街站 改为
白塘东
（不用很长的路名）
钟南街站 改为
横泾巷
（地铁站就处在那一条巷子上，而且以前那里有个横泾村）
地铁站的命名是百年大计，不能一时兴起。尤其是要避免“线地名”，否则到以后发现问题再要改名，那就不好玩了。上海的几个车站改名消耗了多少成本？这些都是我们要避免的。
另外可能有的朋友会认为一些地名比较偏，一般人不知道指哪里，但是大家还要注意一个地铁站的引导作用，如果地铁站在那里，渐渐的就会使人们记住那一块片区的名称。就像北京的“金台夕照”，完全就是一种有文化的站点名影响片区名的好例子。而巴黎很多地铁站的名称甚至不用地点名，就是一个伟人的姓名，不也用得很好吗？